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空壓機(jī)潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)維護(hù)項(xiàng)目要點(diǎn)

   【壓縮機(jī)網(wǎng)空壓機(jī)工作時(shí),許多零件在高速相對(duì)運(yùn)動(dòng),其工作表面不可避免的受到摩擦。良好的潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)是空壓機(jī)在夏季高溫季節(jié)安全度過(guò)的重要保證。保障空壓機(jī)主機(jī)得到最適宜的潤(rùn)滑,減少零件的摩擦和磨損,同時(shí)機(jī)油沖走摩擦表面上的機(jī)械雜質(zhì),帶走一部分因摩擦而產(chǎn)生的熱量,從而延長(zhǎng)零件的使用壽命。此外,機(jī)油在陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間形成的油膜還能提高壓縮過(guò)程中的密封性。
 
  一、空壓機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及各部分功能
  空壓機(jī)主機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油過(guò)濾器、油冷卻器、油管和油道、油分離器、恒溫、機(jī)油壓力傳感器等部分組成。夏季高溫季節(jié)每一個(gè)部件的有序完好運(yùn)轉(zhuǎn)才能保證機(jī)油壓力和機(jī)油溫度循環(huán)使用,將全部的機(jī)油通過(guò)機(jī)油濾清器,然后對(duì)摩擦部件進(jìn)行潤(rùn)滑,保證壓縮機(jī)主機(jī)在正常溫度(80℃~95℃)下進(jìn)行工作。
  油冷卻器的作用就是采用冷卻系統(tǒng)強(qiáng)制地將零件的熱量及時(shí)的散去,使壓縮機(jī)主機(jī)的溫度保持在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi),以保證正常的排氣溫度和排氣壓力。目前風(fēng)冷式空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)通常由散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫、水溫表、氣缸內(nèi)的油路管道等部分組成。
  1.對(duì)于水冷式冷卻系統(tǒng),壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)期后,水套和散熱器內(nèi)的表面上沉積的灰白色水垢增加,水垢過(guò)多會(huì)使冷卻作用降低,流水不暢,不易散熱,致使主機(jī)溫度過(guò)高。因此,在一定的使用周期后,需要進(jìn)行一次清洗。可以用專(zhuān)用冷卻循環(huán)水清洗劑如康星牌水垢專(zhuān)用清洗劑。清洗的方法和步驟:壓縮機(jī)停止后,放出冷卻水,關(guān)閉進(jìn)出口閥門(mén),采用循環(huán)水加入化學(xué)藥劑,用管道連接冷卻器及散熱器,用化學(xué)啟動(dòng)循環(huán)水,用循環(huán)水反復(fù)的沖洗冷卻散熱器內(nèi)表面,將內(nèi)壁的水垢溶解稀釋后排放,然后用清水沖洗。散熱器淤塞時(shí),可用專(zhuān)用通條插入芯子清理。清理過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)芯子嚴(yán)重變形,彎曲或者出現(xiàn)孔洞的管子可以密封住,但不得超過(guò)總數(shù)的10%,散熱器上發(fā)現(xiàn)有有裂縫的,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行焊接修補(bǔ)。
  2.對(duì)于風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng),風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,吸入側(cè)表面容易堆積較多灰塵,影響散熱器的散熱效果,需要在風(fēng)機(jī)停止?fàn)顟B(tài)下,用壓縮空氣將表面的灰塵吹除干凈,以漏出金屬色為標(biāo)準(zhǔn)。
  3.恒溫閥的作用是自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器內(nèi)潤(rùn)滑油的油量,使得潤(rùn)滑油液保持在一定的溫度。當(dāng)溫度低于70℃時(shí),通向散熱器的恒溫閥關(guān)閉,通向油分離器儲(chǔ)罐的孔開(kāi)啟,潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)油分離器進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)做小循環(huán),將壓縮機(jī)主機(jī)溫度保持在70℃,達(dá)到良好的潤(rùn)滑效果。當(dāng)溫度高于70℃恒溫閥大閥門(mén)打開(kāi),潤(rùn)滑油可經(jīng)過(guò)恒溫閥流入散熱器做大循環(huán)。因此,恒溫閥能保障壓縮機(jī)主機(jī)保持在最佳的工作溫度。如果恒溫閥工作不正常應(yīng)及時(shí)更換。
  4.壓力及溫度傳感器。潤(rùn)滑油壓力和溫度傳感器在使用一段時(shí)間后,其測(cè)量數(shù)值如發(fā)生變化,應(yīng)及時(shí)更換新的。否則壓縮機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為系統(tǒng)有故障需要停機(jī)。
空壓機(jī)潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)維護(hù)項(xiàng)目要點(diǎn)
  二、潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)故障的一般原因
  在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,常見(jiàn)因潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障致使機(jī)構(gòu)零件潤(rùn)滑狀態(tài)不良,性能下降與精度下降引起設(shè)備的故障停機(jī)。
空壓機(jī)潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)維護(hù)項(xiàng)目要點(diǎn)
  1.不經(jīng)常檢查調(diào)整潤(rùn)滑系統(tǒng)工作狀態(tài)。即使設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)完好無(wú)缺,在運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間之后,難免會(huì)存在各種缺陷,如不及時(shí)檢查修理,就會(huì)成為隱患,進(jìn)而引起設(shè)備事故。
  2.清洗保養(yǎng)不良,不按計(jì)劃定期清洗保養(yǎng)潤(rùn)滑系統(tǒng),不及時(shí)更換損壞的潤(rùn)滑元器件(如機(jī)油濾芯、油分離器濾芯),致使?jié)櫥鸵褐袏A帶磨粒,甚至油路堵塞,造成系統(tǒng)嚴(yán)重缺油事故。
  3.人為的故障。盲目的信賴(lài)潤(rùn)滑監(jiān)控裝置,設(shè)備潤(rùn)滑狀況監(jiān)控與聯(lián)鎖裝置因本身發(fā)生故障或調(diào)整失誤而失去監(jiān)控功能,因而不發(fā)或錯(cuò)發(fā)信號(hào)。因此要定期檢查調(diào)整潤(rùn)滑監(jiān)控裝置,只有在確信其工作可靠的前期下,才可放心地操作設(shè)備。
  4.錯(cuò)誤的選擇潤(rùn)滑油。不同品牌的潤(rùn)滑油液不可以混合加入到同一臺(tái)空壓機(jī)設(shè)備上,潤(rùn)滑油的混合加注,會(huì)造成潤(rùn)滑油液變質(zhì)。
  5.過(guò)濾器的規(guī)格選用不符合使用要求。如潤(rùn)滑油過(guò)濾器過(guò)濾精度達(dá)不到使用要求,潤(rùn)滑油過(guò)濾器部件裝配密封不良,使用中存在漏油現(xiàn)象。過(guò)濾器的通過(guò)能力下降,過(guò)濾前后的壓力損失大,如油過(guò)濾器進(jìn)出口壓差超過(guò)規(guī)定值(0.5bar)應(yīng)及時(shí)更換新的油過(guò)濾器。
空壓機(jī)潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)維護(hù)項(xiàng)目要點(diǎn)
  三、空壓機(jī)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的要求
  空壓機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子和殼體之間的摩擦點(diǎn)供送潤(rùn)滑劑的系統(tǒng),包括將潤(rùn)滑油液以輸送、分配、調(diào)節(jié)、冷卻和凈化潤(rùn)滑劑以及壓力、流量和溫度等參數(shù)和故障的指示,報(bào)警和監(jiān)控的整套裝置。由于空壓機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子向高轉(zhuǎn)速、高精度、大功率和高度自動(dòng)化發(fā)展,對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)提出更高的要求。
  一般而言,空壓機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求:
 ?。?)保證均勻、連續(xù)地對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)供應(yīng)一定壓力的潤(rùn)滑劑,油量應(yīng)充足,并可按需要調(diào)節(jié)。
 ?。?)可靠性高,采用有效的密封和過(guò)濾裝置,保持潤(rùn)滑劑的清潔,防止外界環(huán)境中灰塵、水分進(jìn)入系統(tǒng),并防止因泄漏而污染環(huán)境。
  (3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,盡可能標(biāo)準(zhǔn)化,便于維修及調(diào)整,便于檢查及更換潤(rùn)滑劑,起始成本及維修費(fèi)用低。
 ?。?)帶有工作參數(shù)的指示、報(bào)警、保護(hù)及工況監(jiān)測(cè)裝置,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑故障。
 ?。?)當(dāng)潤(rùn)滑劑需要保證合適的潤(rùn)滑劑工作溫度時(shí),加裝冷卻劑預(yù)熱裝置以及熱交換裝置。
  因此,潤(rùn)滑系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮以下三種潤(rùn)滑要素,即摩擦副的種類(lèi)(軸承、齒輪等類(lèi)支撐元件)和其運(yùn)轉(zhuǎn)條件(如轉(zhuǎn)速、載荷、溫度以及油膜形成機(jī)理等);潤(rùn)滑劑的類(lèi)型(如潤(rùn)滑油、脂)以及它們的性能;潤(rùn)滑方法的種類(lèi)和供油條件等。因此,潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備各部分的潤(rùn)滑要求做全面的分析。首先要確定所使用潤(rùn)滑劑的品種,在保證主要部件的良好潤(rùn)滑條件下,綜合考慮其它潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑,使?jié)櫥到y(tǒng)滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)潤(rùn)滑的需要,不產(chǎn)生不適當(dāng)?shù)哪Σ?、溫度與噪聲、過(guò)早的失效以及外界灰塵的侵入引起的損傷等。其次還要考慮到所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)與設(shè)備工況條件、使用環(huán)境相適應(yīng)。盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化潤(rùn)滑元件與裝置,降低運(yùn)行與保養(yǎng)、維修費(fèi)用,防止人員、設(shè)備發(fā)生安全事故。
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