【壓縮機網(wǎng)】“不用停運儀表風(fēng)流程，就能解決低洼處埋地管線凍堵問題。”11月20日，西北油田雅克拉采氣廠橋古首站楊永軍說。該站2套運行儀表風(fēng)流程，經(jīng)過技術(shù)改造實現(xiàn)聯(lián)通運行，達(dá)到了系統(tǒng)不停運解凍堵的目的。

 

　　橋古首站是一座天然氣處理站，管理著6臺天然氣壓縮機，擔(dān)負(fù)著西北油田CNG生產(chǎn)處理及車輛充裝任務(wù)，保證當(dāng)?shù)氐貐^(qū)加氣站外銷及居民生活供氣。該站2015年投產(chǎn)以來，共有3套儀表風(fēng)流程，主要用于CNG壓縮機、加氣柱等設(shè)備，槽車電磁閥、自力式調(diào)節(jié)閥等閥門氣體驅(qū)動，確保全站生產(chǎn)運行安全平穩(wěn)。

 

　　該站儀表風(fēng)流程運用以來，操作人員發(fā)現(xiàn)儀表風(fēng)流程導(dǎo)壓管易進(jìn)水，調(diào)節(jié)閥膜片、彈簧內(nèi)有冰渣現(xiàn)場；管線埋地流程在低洼拐彎處，因無排污針形閥，低溫天氣只能停運解凍堵。如何對儀表風(fēng)流程進(jìn)行整體聯(lián)通，是擺在他們眼前的一道解決難題。

 

　　今年8月，該站組織技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場氣驅(qū)閥門、管線排量、壓力容積計算，決定改造1套儀表風(fēng)流程，啟用螺桿壓縮機，即可滿足全站設(shè)備和閥門氣驅(qū)供氣，另外兩臺壓縮機備用。他們對儀表風(fēng)流程出口管線進(jìn)行聯(lián)通改造，新增一根管線23米、控制聯(lián)通閥2個、排污閥6個及空氣干燥機一臺，脫水脫烴撬分離器改成儀表風(fēng)緩沖罐。

 

　　目前，該站儀表風(fēng)流程整體聯(lián)通改造后，中控室信息化監(jiān)控32個（調(diào)節(jié)閥、電磁閥）閥門氣驅(qū)參數(shù)為0.60MPa范圍內(nèi)，達(dá)到自動化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化開關(guān)，且三臺空壓機儀表風(fēng)流程出口管線可隨意切換聯(lián)通運行，保證裝置平穩(wěn)生產(chǎn)。