【壓縮機網(wǎng)】“發(fā)達國家服務業(yè)占GDP的比例達到70%左右，在服務業(yè)中生產(chǎn)性服務業(yè)占了近六成，如歐盟 52%、日本54%、美國約60%；我國目前服務業(yè)中生產(chǎn)性服務業(yè)占比尚無準確數(shù)據(jù)，但發(fā)展滯后、比例偏低是不爭的事實。” 在近日召開的中國機械工業(yè)聯(lián)合會四屆一次會員大會上，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工信部原部長李毅中強調(diào)了推進制造業(yè)服務化的重要性。

　　

　　在能源裝備產(chǎn)業(yè)，市場環(huán)境已經(jīng)從賣方市場進入買方市場，單純的生產(chǎn)制造難以形成足夠的競爭力和利潤，因此從“生產(chǎn)型制造”向“服務型制造”轉(zhuǎn)型，成為行業(yè)企業(yè)必須要啃的硬骨頭。

　　

　　何為“服務型制造”？一般釋義為：圍繞制造業(yè)生產(chǎn)制造過程（尤其是前端和后端）的各種業(yè)務，開展專業(yè)的服務活動，這類服務活動總稱為現(xiàn)代制造服務業(yè)。通俗地說，“服務型制造”向客戶提供的不僅僅是產(chǎn)品，還包括依托產(chǎn)品的服務，或整體解決方案。

　　

　　目前大部分能源裝備企業(yè)仍依賴實物產(chǎn)品生產(chǎn)，雖然在產(chǎn)量上不輸發(fā)達國家，甚至在多數(shù)行業(yè)國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)量已高居世界前列，但營業(yè)收入、尤其是利潤方面卻難及國外，究其緣由，缺乏服務性增值業(yè)務是主因，服務性增值業(yè)務在總產(chǎn)值中占比過于偏低。

　　

　　不過，像東電、哈電、上電、一重、沈鼓等大型裝備制造企業(yè)已經(jīng)初步實現(xiàn)了從售前服務、成套設計、產(chǎn)品制造、安裝調(diào)試到售后服務的一條龍業(yè)務鏈，完成了從單純設備制造商向綜合解決方案供應商的轉(zhuǎn)型，服務性增值業(yè)務占主業(yè)比重逐年提升。

　　

　　但從整體來看，能源裝備企業(yè)服務意識和能力頗顯不足，常出現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理缺位、交貨工期延誤、運行調(diào)試故障頻出等問題，成為制造業(yè)服務化推進的一大掣肘。

　　

　　業(yè)內(nèi)人士表示，國產(chǎn)能源裝備相比國外產(chǎn)品具有價格優(yōu)勢，而隨著勞動力、原材料成本的提高，低價優(yōu)勢逐漸削弱，企業(yè)要想保持強勁的競爭力，產(chǎn)品品質(zhì)和服務能力的提升就顯得尤為重要。

　　

　　例如，國內(nèi)工程機械就已進入7S店新模式，能夠提供包括整車銷售、配件供應、售后服務、信息反饋、二手車、專業(yè)培訓、金融工具支持等七大類服務，成為重大技術裝備領域“服務型制造”型的排頭兵。

　　

　　李毅中在會上建議，鼓勵引導制造業(yè)圍繞產(chǎn)品功能擴展服務業(yè)務，搞好售后服務、全壽命周期服務，發(fā)展故障診斷、維護檢修、檢測檢驗、遠程咨詢、倉儲物流、電子商務、在線商店等專業(yè)服務和增值服務，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈從制造向營銷下游延伸。

　　

　　李毅中提出，制造業(yè)自身要順應現(xiàn)代科技的發(fā)展和市場的變化，不斷變革、創(chuàng)新制造方式和服務業(yè)態(tài)，推進制造業(yè)的智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化、服務化。他認為，發(fā)展產(chǎn)品定制、零部件定制、柔性制造、個性化制造等，在規(guī)模化、批量化生產(chǎn)的同時，注重滿足不同的市場需求。